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大体积混凝土施工裂缝的控制与养护策略

添加时间:2018-03-29 19:32
  一、大体积混凝土的配比
  
  想要保证大体积混凝土能够正常、有序的进行施工,首先就是应该保证大体积混凝土的配合比的科学、合理性,不仅仅包含每一种加入进去的材料的选择,还包括这些材料之间所成比例,譬如说在其中加入混合料、水泥、添加剂等等。拿水泥的使用量来说,为了使水热化程度有所降低,可以通过减少水泥的使用量的方法,通常情况下,施工的相关工作人员应该对混凝土的抗压能力进行测试,测试时间应该确定在六十天上下,对大体积混凝土的抗压能力进行测试不是一次两次就能够完成的,需要进行多次试验,这样才能够有效地对水泥的使用量进行确定。在进行测试工作时,应该先依照施工的实际情况以及所选择的防止裂缝的方案来对水泥发生水热化反应之后所能够达到的最高温度以及差值进行初期的判定,之后再通过科学合理的计算,并以此为基础计算出最高温度应力,假设大体积混凝土抗压强度和规定的标准要求相符,则说明所设计的防裂缝方案是合理、可行的,对大体积混凝土具备防裂功效。
  
  二、建筑工程中对大体积混凝土施工裂缝的控制
  
  在对建筑工程项目进行施工的过程中使用最多的就是原材料就是混凝土了,所以整个建筑工程施工的质量将会对工程质量造成影响。但是在实际的施工过程中会比较容易有裂缝出现,尤其是大体积混凝土更容易出现裂缝,所以相关的工作人员需要予以关注。施工工作人员应该对施工过程中的实际情况进行充分的了解,对裂缝问题展开系统的分析,并及时提出解决措施,如果想要保证建筑工程大体积混凝土的施工质量,需要选择更加科学、有效地方式。
  
  对建筑工程大体积混凝土施工裂缝进行控制主要有以下几个环节:
  
  (1)依照后浇带对施工的区段进行划分,将所有的区段进行整合,整合成为一个单元,之后再根据不同的单元的不同的情况进行浇筑工作,在这个部分,所有的施工单位应该持续的进行浇筑工作,而且不能够设置施工缝,在进行施工时,使用分层浇筑,通过循序渐进的方式进行浇筑工作。
  
  (2)当对七百毫米的筏板实施浇筑时,需要通过两层浇筑和两层振捣的方法,当对四百毫米的筏板实施浇筑时,可能将其看作是一个振捣层进行施工。每次的振捣时间也应该控制在20-30秒之间,另外对振捣层之间的直接距离进行控制,实施振捣的主要作用是为了避免混凝土有不规则现象出现,或者是有下沉的现象出现,因此在进行实际的施工工作时,应该把所存在的隐患都尽量排除。
  
  (3)当完成振捣工作时,要进行刮浆和找平工作,然后再在混凝土上层铺盖一定厚度的碎石,对铺设的质量进行严格的把控,最后在实施滚压提浆工作。在初凝之前先实施二次振捣,再借助铁抹子进行压实处理,最后再用木抹子进行搓毛工作。
  
  (4)当对混凝土实施浇筑时,首先应该明确出混凝土的使用量,将研究出的结果递交给供应商,从而对混凝土的用量实施有效地控制,这样能够保证运输车进行持续稳定的浇筑工作,避免在施工过程中出现裂缝,保证浇筑质量过关,另外还能够避免在进行浇筑工作时有堵塞现象出现。
  
  三、大体积混凝土的养护
  
  在对房屋建筑工程项目进行施工时,当完成大体积混凝土以及其他的各项施工工作之后,需要依照大体积混凝土的实际情况进行后续的养护工作,从而使得房屋建筑的整体结构更加牢固,房屋建筑大体积混凝土的质量更高,特别是在完成混凝土的浇筑工作之后,需要对混凝土实施多种方式的养护工作,譬如说可以进行洒水、加盖保温材料等等。在对大体积混凝土实施养护工作时需要特别关注的就是温度这个问题,相关的工作人员应该对养护过程当中的混凝土温度进行严格的控制,无论是温度过高还是过低都应该采取有效措施,使得温度处于标准范围之内,另外施工工作人员还应该对施工的实际情况进行系统的掌握,对施工过程中所出现的问题及时解决,大体积混凝土表面的保温材料进行覆盖,避免被破坏。
  
  四、混凝土的运输过程
  
  大体积混凝土所具备的另一个特征就是需要进行集中搅拌,所以在大体积混凝土施工过程当中需要选择和施工现场距离比较近的搅拌站,而且在运输过程中,运输时间应该控制在三十分钟以内,而且在运输的过程中不能够对混凝土加水。对到达施工现场的混凝土质量进行严格的测试,保证所使用的混凝土质量更高,能够满足施工的实际需要,与此同时,需要依照施工的实际情况在混凝土当中加入适量的减水剂,搅拌车也应该在六十分钟之内将混凝土的泵送工作完成。
  
  五、结束语
  
  总而言之,当进行建筑工程大体积混凝土施工的过程当中应该应用一系列的技术手段,尽量避免裂缝的出现,而且在实际的施工过程当中需要重视后期的养护工作以及质量的控制和管理工作,这样能够更好地保证浇灌工程的质量,使得混凝特的强度更大,而且在防止裂缝的同时,保证工程质量。
  
  参考文献:
  
  [1]许莹。多因素作用下的大体积混凝土裂缝产生原因及控制机理研究[D].安徽理工大学,2017.  
  [2]金绍武。基于BIM的超大体积锚碇温度应力场研究[D].湖北工业大学,2017.